近期，江岸区交通大队针对校园周边交通问题，逐一走访辖区学校，大力推广“警校家”工作，建立健全以交警为主导，公安、学校、家长、社会四方协同机制，覆盖全区48所重点中小学校，校园周边道路通行效率提升35.8%，交通事故警情同比下降67.2%，有力守护了学校交通“最后100米”，受到师生、家长一致好评。

“警校家”志愿者

共同参与执勤

武汉市七一中学坐落在江岸区黄浦大街旁，路段衔接沿江大道、武汉长江二桥匝道至解放大道黄浦转盘处，早晚高峰期交通流量巨大。开启“警校家”模式后，学校按照一周一班的分配原则，组织老师、家长在上下学时段，与交警共同参与执勤，引导家长有序停车。

武汉市七一中学书记吴时亮介绍：“城市的交通秩序是文明素养的体现，我们的‘警校家’模式也是在积极引领学生家长、老师当好文明典范城市的践行者、推动者、倡导者。”

“向路借位”

有效缓解停车难

2022年5月初，江岸交警在七一中学试点晚高峰“引车入位”措施，在黄浦大街、沿江大道、永和路等路段设置限时单排停放，协调附近企事业单位、沿街商铺门口在放学时段临时开放停车场，以缓解晚高峰临时停车压力。经过两周时间的调整引导，黄浦大街晚高峰时期道路交通得到进一步改善，秩序井然。

5月30日，该措施在武汉市育才高级中学进行推广，江岸交警“向路借位”，设置解放公园路、绿缘路、解放大道等路段共190余车位在放学时间段限时单排停放，同时制作临时停车引导牌、发放《致育才高中师生家长的一封信》，提前告知学生家长，引导车辆有序停放。

因地制宜

形成交通微循环

江岸区一元路小学周边，晚高峰时期易出现车辆溢出现象。江岸交警经过多次走访踏勘，结合道路实际与学校师生、周边居民诉求，将一元路的双向通行改为单向通行，与二曜路、蔡锷路形成“单向匹配循环交通”，通过两股车道囤积由南向北的车流，增加路段屯车能力，消除车辆溢出现象，同时盘活了一元路小学、十六中、第二初级中学区域交通微循环。

与此同时，按照“七个一”标准，加强校园周边交通设施标准建设，完善、更新交通设施。

“七个一”标准

施划一张黄色网格线

设置一对减速带

增设一条限时停车线

设置一组提示标牌

组建一组护校安保队

拓展一批警校家志愿者

落实一校一警